Eine Kurzdokumentation über die Spezies Gemeiner Plastiksack und sein Verhalten in freier Wildbahn (ca. 4min, in Englisch):
Narrated by Academy Award-winner Jeremy Irons, this «mockumentary» video, hammers home the stark reality of California’s plastic bag pollution situation:
Ein ehemaliger Crew-Kollege, Paul Sharp und seine australische Organisation Two Hands Project können einen Erfolg verzeichnen.
Nach intensivem Online-Campaigning konnten sie Chupa Chups (den Lollipop-Hersteller) dazu bringen, seine Policy bezüglich der Verwendung der Plastikstängel zu überdecken. Es gibt viele typische Abfallstücke, welche man an den Stränden findet. Die bekanntesten sind Zigarettenstummel und Strohhalme, doch auch die kleinen Röhrli der Lutscher findet man oft im Sand. Was bei Eis am Stängel selbstverständlich ist, nämlich ein Holzstängel, muss bei Lutschern erst noch etabliert werden. Natürlich wäre es toll, wenn auch bei der Verpackung auf Plastik verzichtet würde.
(Bild zum Vergrössern mehrmals anklicken.)
Tracey Read, eine ehemaliges Sea Dragon-Crewmitglied, hat zurzeit alle Hände voll zu tun. Kurz nach ihrer Rückkehr nach Hong Kong gab es einen enorm starken Typhoon, der viel Schaden angerichtet hat. Natürlich sah man das Unwetter auch den Stränden an. Die sowieso schon extrem stark verschmutzten Strände Hong Kong wurden zusätzlich belastet.
Doch es blieb nicht beim üblichen Abfall: dazu kam noch Schnee! Zumindest waren alle Strände weiss bedeckt. In der Typhoonnacht verlor ein Frachter 6 Container, welche mit jeweils 1000 Säcken voller Plastikpellets gefüllt waren. Das heisst, rund um Hong Kong wurden an den Stränden und im Wasser 6000 Säcke voller Pellets verschüttet. Jeder einzelne Sack wiegt etwa 25kg und beinhaltet über eine Million Pellets. Zur Erinnerung: Ein Pellet, oder auch Nurdle genannt, ist ein Plastikkügelchen, aus welchem in Fabriken allerlei Plastikprodukte gemacht werden.
Pellets verhalten sich im Wasser wie ein Schwamm für jegliche Chemikalien, insbesondere POPs. Ihr Aussehen ähnelt dem von Fischeiern sehr stark. So ist es nicht verwunderlich, dass man sie des öfteren in Fischmägen findet.
Das Unglück in Hong Kong hat zwar nicht so viel Medienpräsenz erhalten wie eine Ölkatastrophe. Am Ausmass und dem negativen Einfluss auf das Ökosystem kann es aber nicht liegen, sogar Captain Charles Moore von Algalita zeigte sich überrascht über die Menge an Pellets.
Jedoch hat der Pelletspill lokal einiges bewirkt. Tracey hat mir von einem enormen Shift in der Einstellung der Bevölkerung gegenüber ihren Stränden und allgemein der Natur berichtet. Über 7000 Freiwillige meldeten sich zum «nurdling», dem BeachCleanUp spezialisiert auf Pellets. Vielleicht ist nun endlich der Zeitpunkt für Hong Kongs Regierung gekommen, sich um ein funktionierendes Abfallsystem zu kümmern.
Falls Sie noch mehr über Hong Kong und sein Plastikproblem erfahren möchten, über den Besuch von Charles Moore in HK, von den 70-jährigen Frauen, die schon morgens um 6 im Sand wühlen erfahren möchten, finden Sie noch mehr Informationen auf Traceys Blog:
http://journeytotheplasticocean.wordpress.com/
oder auf Facebook:
https://www.facebook.com/PlasticDisasterHongKong?ref=hl
Nachdem wir tagelang und konstant frontalen Gegenwind direkt von Maui her hatten, beschlossen wir, nach Honolulu zu segeln. Auf Grund des Gegenwindes und der grossen Gegenströmung mussten wir einen Kurs von 180° fahren. Der Kurs nach Maui wäre zu diesem Zeitpunkt etwa 110° gewesen.
Unsere Bloggerin ist in der Zwischenzeit auf Hawai angekommen — und schickt nun die letzten Blogeinträge nach. Heute und in den folgenden Tagen kriegen Sie hier also eine Art «Nachlese».
Waren Sie schon einmal im Aerobic? Oder haben zugeschaut? Dann kennen Sie bestimmt den typischen Gesichtsausdruck von „das macht riesig Spass und ist gar nicht anstrengend“ eines jeden Aerobiclehrers. Die typischen Worte zum Gesichtsaudruck sind normalerweise „und Bei ufe! Ja, genau! Höch! Und na vier, na drü, na zwäi, und NAMAL! Na vier,…“
Genau wie in einer solchen Stunde habe ich mich die letzten Tage gefühlt. Ich müde und abgekämpft in der hintersten Reihe, um mich herum der Rest der Crew – alles Aerobiclehrer. Jeden Tag denkt man „noch vier“ und kaum hat man runtergezählt, merkt man, dass wir immer noch weit von Maui entfernt sind.
Wir haben noch immer frontalen Gegenwind, was das Vorwärtskommen sehr erschwert. Unser momentaner Tagesdurchschnitt liegt bei etwa 130 Meilen, das ist sehr wenig. Wir wünschen uns 180–200. Aber schlussendlich ist die ganze Crew froh, wenn wir einfach bald einmal ankommen. Es haben sich nun auch die letzten Aerobiclehrer als Sportmuffel entpuppt, so haben wir wenigstens wieder etwas mehr Teamgeist: „Let’s get to Maui!“
Lindsey Hoshaw, Freelance Journalistin und Bewohnerin des Bunks unter mir, hat mir heute sogar erzählt, sie hätte geträumt, wir kämen gar nie an. Sie ist für die New York Times unterwegs. Ihre Fotos sind ausserdem momentan im Museum für Gestaltung in Zürich zu sehen.
Den High Speed Trawl haben wir nicht mehr im Wasser. Alles, was uns verlangsamt, versuchen wir zu vermeiden. Die Fischerrute ist das einzige, was noch im Wasser ist. Gestern Abend durften wir die zweite Portion des zweiten Fischs geniessen. Es gibt wahrscheinlich nie bessere Abendessen auf diesem Boot als nach einem erfolgreichen Fangtag.
Apropos Essen und Träume: Ich habe noch immer diese sehr lebhaften Träume, in denen ich alles essen kann, was auch immer ich möchte. Wir dürfen nicht vergessen, uns geht es immer noch sehr gut: Wir haben genug zu trinken und genug zu essen, um noch ein paar Tage zu überleben. Es ist einfach vor allem psychisch sehr schwierig, wenn man ein so ungeduldiger Mensch ist wie ich. Auf Land werde ich einige Dinge – nicht nur das Essen – wieder viel mehr zu schätzen wissen.
Zum Beispiel entspanntes Duschen mit Süsswasser. Oder einen Toilettengang ohne anschliessendes Pumpen. Oder auch einfach nur
eine Tasse irgendwo hinstellen zu können, ohne sie festhalten zu müssen, damit sie nicht gleich irgendwo hin fliegt.
Wenn Sie also heute auf die Toilette gehen können, ohne zu pumpen, wenn Sie duschen gehen können, ohne dass Sie sich nachher vor Erschöpfung gleich hinlegen müssen, wenn Sie den Kühlschrank öffnen können und genau das heraus nehmen können, auf was Sie Lust haben – freuen Sie sich!
Ich freue mich sogar auf die Toilette im Flugzeug, die hat nämlich einen Knopf zum Spülen.
Heute morgen stand ich schon kurz nach Sonnenaufgang am Steuer der Sea Dragon. Der Himmel und das Wasser waren getränkt im goldenen Licht der Morgensonne. Ausser Captain Rodrigo und meinem Watchteam waren alle noch am Schlafen. Es war wunderbar ruhig auf Deck, als ich von links ein Plätschern und Spritzen hörte. Weiterlesen »
Übelkeit. Sie lässt einen nie richtig los. Gerade, als ich dachte, mir ginge es endlich richtig gut, war’s schon wieder vorbei. Doch dieses Mal ist es nicht die Seekrankheit, die mich quält.
Einige haben sich vielleicht gefragt, weshalb unsere Bloggerin sich nicht mehr meldet. Grund war ein Unterbruch der Internetverbindung. Die Blogposts werden jeweils vom Schiff per Mail an mich versandt, ich schalte sie dann hoch. Das ist nur möglich, wenn eine Verbindung eingerichtet ist. In den letzten Tagen hat anscheinend der Versand einer zu grossen Datei dazu geführt, dass die Prepaid Minuten aufgebraucht waren. Die Linie wird von allen Expeditionsteilnehmern benutzt.
Nun ist das Malheur behoben. Laura Iten hat sich wieder aus dem Pazifik gemeldet. Wir präsentieren Ihnen in den kommenden Tagen also eine Nachlese der vergangenen Expeditionstage. Eigentlich passend, denn die Sea Dragon hat die Datumsgrenze passiert und denselben Kalendertag zwei Mal erlebt.
Die Blogs werden jeweils um 11 Uhr aufgeschaltet.
Jeden 3. Tag hat unsere Watch-Crew frei. Das heisst: kein Kochen, kein Putzen, nur alle sechs Stunden während dreier Stunden auf Deck arbeiten. Das lässt einem jeweils genügend Zeit, um zu duschen. Danach fühlt man sich extrem gut und extrem sauber, fast schon steril.